Wajar Pemerintah Mencontoh Kami Bag9

Di luar produk kolaborasi, seperti Avanza-Xenia, sebenarnya pemisahan itu sudah ada secara tidak langsung. Di Jepang, Daihatsu bermain di compact car, 660 cc ke bawah. Sisanya Toyota. Di Indonesia, mohon maaf, 660 cc kagak laku. Semua pemilik maunya minimal 1.000 cc. Jadi tumpangtindihnya di sekitar 1.000 cc, cuma sedikit. Harga off the road Daihatsu paling mahal Rp 240 juta, dikurangi diskon jadi Rp 220 juta.

Sedangkan Toyota, yang harganya sampai miliaran rupiah, untuk kelas menengah dan atas. Apa rencana jangka panjang otomotif Astra? Kami ingin penggunaan bahan-bahan lokal bertambah. Kalau bisa, bahan mentahnya juga lokal. Bagaimana dengan rencana Daihatsu membuat mobil yang 100 persen lokal pada 2019?

 

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *